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24/10/2025 
Novo ciclo de investimentos em infraestrutura consolida SC como modelo de gestão portuária
Por JB Press
Santa Catarina consolidou-se como um dos principais polos logísticos do Brasil, com destaque para seus cinco portos: Itajaí, Navegantes, São Francisco do Sul, Itapoá e Imbituba. No primeiro quadrimestre de 2025, Santa Catarina registrou o maior crescimento na movimentação de cargas do país: alta de 7,93%, acima da média nacional, segundo dados da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias e da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários).
A cada cinco contêineres operados no país, um é processado em portos catarinenses. Esse desempenho coloca o estado na liderança absoluta da movimentação no Sul do Brasil. O destaque foi o Porto Itapoá, com 489,8 mil TEUs e a terceira maior movimentação do Brasil, seguido pela Portonave, com 348,1 mil TEUs (quarta colocada no ranking nacional). O Porto de Itajaí operou 73,6 mil TEUs e o Porto de Imbituba, 37,4 mil TEUs.
Já o Porto de São Francisco do Sul movimentou 5,7 milhões de toneladas no primeiro quadrimestre, consolidando-se como o terceiro maior da Região Sul. No acumulado do semestre, atingiu 8,7 milhões de toneladas, com avanço de 6% em abril frente ao mesmo mês de 2024, totalizando 1,48 milhão de toneladas.
No total, os portos catarinenses movimentaram 21,8 milhões de toneladas em cargas no período. Esses números reforçam a importância estratégica de Santa Catarina no cenário nacional, tanto pelo volume quanto pela diversidade de cargas operadas.
Além disso, o estado está investindo em infraestrutura logística para consolidar sua posição de liderança. Projetos como a Ferrovia dos Portos, que ligará Navegantes a Araquari, e o Corredor Ferroviário de SC, que conectará Chapecó a Correia Pinto, visam ampliar a malha ferroviária estadual e integrar melhor os modais de transporte.
“Santa Catarina tem um conjunto de fatores que transformam o estado em referência nacional em gestão logística portuária: infraestrutura moderna, eficiência operacional e integração multimodal. O desafio agora é manter a previsibilidade dos investimentos e replicar boas práticas para que o Brasil todo possa se beneficiar da competitividade logística que SC vem demonstrando”, afirma Erick Isoppo, CEO da IDB do Brasil Trading.
Combinando crescimento acima da média nacional, governança eficiente e investimentos estruturantes, Santa Catarina se consolida como modelo de competitividade logística para o comércio exterior brasileiro.
Foto da capa: Portonave (Divulgação).
